Sensor Timing - Projekt 1988

<< s. 1987 - 1 >> s. 1989

SENSOR TIMING - Projekt / 1988

- Trotz finanzieller Probleme: Leichte Konsolidierung
- Weitere Angebote an ehemaligen Arbeitgeber Pl & Th:
  Patentsachbearbeiter der o. g. Firma kriegt Wutanfall am
  Telefon - Er stirbt überraschend 2 Tage später...
- Trainer des Norwegischen Ski-Teams will mich als Berater
verpflichten
- Sensor Timing / SRCT auch für Anwendungen im Motorsport
- Patentanmeldung beim Europäischen Patentamt muss mangels
  finanzieller Mittel zurückgezogen werden..
- Forschungsförderungsfonds lehnt ein weiteres Projekt ab:
"Positionsbezogene Beschleunigungsmessung"

Trotz Ablehnung des Angebotes aus dem Vorjahr (s. umseitig) versuchte ich es erneut bei
meinem früheren Arbeitgeber, und übersandte einige Konzepte.

Siehe:
Einrichtung zur Beschleunigungs- und Verzögerungsmessung auf Fahrzeugen
aller Art, insbes. Schienenfahrzeuge:
mit zwei Sensoren:
(wurde im selben Jahr noch als Projekt beim FFF eingereicht!)

detto, mit nur einem Sensor:

Einrichtung zur berührungslosen Erkennung von Stations- oder Positions-Codes:

Einrichtung zur Selbst-Synchronisation von wegmeßrad-abhängigen Techometer-
und Kilometerzählern:
(Grundprinzip wurde 1989 als Projekt beim FFF eingereicht!)

Einrichtung zur berührungslosen Erkennung von Positionsmerkmalen

Alle Konzepte mit ausführlicher technischer Beschreibung, wie s. hier:

Nun denn: Die Leser dieser Dokumentation hier werden es wohl ahnen:

Auch diese wichtigen, technisch ultimativen Vorschläge und Konzepte wurden von besagter
Gleisbaufirma abgelehnt. Auch das Anbot auf eine Option für das angemeldete, später (unter
der Nr. AT400028B) erteilte Patent "Einrichtung zur adaptiven Zugsbeeinflussung" wurde
abgelehnt.
Dasselbe passierte übrigens auch bei anderen österreichischen Konzernen (inkl. ÖBB)
denen ich das Konzept anbot...

              Nach meinen zu diesem Zeitpunkt bereits 10-jähriger Erfahrung mit dem
              Patentwesen (1978 bis 1988) war also klar zu erkennen:
              Größere Firmen und Konzerne ordern weder Lizenzen noch Patentrechte
              von Einzelerfindern. Sie sind nicht einmal bereit, auch nur einen einzigen
              Cent für die Enthüllung und Übermittlung einer erfinderischen Lösung oder
              eines innovativen Konzeptes auszugeben, wenn sie wissen, dass es auch
              nur im Entferntesten bereits einen gewerblich/rechtlichen Schutz drauf gibt.
              Noch ärger. Die Firmenchefs würden sich eher ohne Narkose selber einen
              Fuß amputieren, als mit einem kleinen Erfinder eine Gespräch aufzunehmen.
              Schlimmer noch: Vor die Wahl gestellt, eine Lizenz oder gar die Patent-
              rechte von einem Einzelerfinder kaufen zu müssen, oder den technologi-
              schen (und später wirtschaftlichen) Niedergang ihrer Firma zu riskieren,
              wählen sie ausnahmslos den letztgenannten Weg. Ich habe in der Folge
              immer wieder die Bestätigung dafür gefunden. Selbst wenn es für Außen-
              stehende absurd klingen mag: ES IST DIE WAHRHEIT.

Im August 1988 wurde es mir zu bunt. Ich kontaktiert Hr. Hansmann, den Patentsachbearbeiter
meines früheren Arbeitgebers. Er schrie mich am Telefon an: "Sie haben doch nicht einmal den blassesten Schimmer einer Ahnung. WAS wollen Sie von uns eigentlich? Sie wissen nicht mal was ein Patent überhaupt ist! Ich war völlig perplex, fragte ihn ob er bei Trost sei, und dass ich auf Grund meiner 10-jährigen Erfahrung SEHR WOHL wisse, was ein Patent bedeutet; und dass es eine Schande sei, wenn man als Erfinder in diesem Land umso mehr bekämpft werde, je wichtiger das Patent sei... Darauf bekam er einen Wutanfall und warf den Hörer hin...
Eine Woche später wollte ich noch mal anrufen; da erfuhr ich von seiner Sekretärin, dass er
überraschend vor einigen Tagen verstorben sei...

                                                    ---- - ----