SENSOR TIMING - Projekt 1979  
SRCT-System Prototyp 1979

Was geschah vorher, und wie kam es dazu??

Ich war in jener Zeit als Konstrukteur für Meßtechnik und Elektronik in einem Linzer

Unternehmen für Bahnbaumaschinen beschäftigt. Diese Firma entwickelte als erste weltweit ein kontinuierlich arbeitendes computergestütztes Meß- und Analyseverfahren für die Gleisvermessung. Der erste Analysator dafür wurde von einem Engländer namens KEITH HALL noch quasi "handgestrickt" und arbeitete mit unzähligen Transistoren(!). Sofort nach dessen Fertigstellung kam das Gerät auf einen Triebwagen, der in den USA auf den maroden Gleisen im Westen zum Einsatz kam. Der Stress war unbeschreiblich.

Es gab damals (Ende 60er) noch gar keinen mobil einsetzbaren Computer am Markt. Erst um 1975 verwendete man einen PDP-10 von Digital Equipment. Mit bescheidenem Erfolg. Ab dann kam praktisch jedes Jahr ein neues Computer- und Meßwertaufnehmer-System zum Einsatz, es wurde entwickelt, verworfen, verkauft, wieder neu entwickelt, wieder verworfen, wieder verkauft - bis zum Abwinken. Kein heute tätiger Ingenieur kann sich auch nur im Traum vorstellen, was es hieß, in jener Zeit dort Konstrukteur oder Elektroniker zu sein. Techniker wurden von der Firmenleitung mal übers Wochenende nach Marokko geschickt, eine Woche darauf nach Uganda, dann wieder in die Wüste nach West-Australien etc. Diese Leute waren ausgebrannt, total erschöpft, oft alkohol-abhängig, und wurden dann auf die Konstrukteure im Büro "los gelassen", um sich ihren Frust auszutoben....

Ab 1977 hielt ich das Ganze nicht mehr aus, und beschloß, mich mit einem EIGENEN PROJEKT selbständig zu machen:  Das "SENSOR TIMING" - Projekt.

Die Idee dazu hatte ich schon als Bub im Alter von 12 Jahren, als ich zum ersten Mal

eine Armbanduhr bekam. Ich war enttäuscht, dass man sich damit "nicht selber

automatisch stoppen" konnte, wenn  man eine Strecke lief, oder wenn man Ski fuhr....

So entwickelte ich im Jahr 1978 also meine allerersterste selbstauslösende elektronische Start-Stopp-Einrichtung:

Sensor-gekoppelter Timer auf einem Ski                 IR-Transponder im Gehäuse (an Slalomstange
"Start / Stop" wird automatisch beim                      befestigt). Der vom Transponder auf die Piste
Passieren der IR-Transponder ausgelöst.                geworfene IR-Strahl wird vom Sensor detektiert.

Das gezeigte Gerät wurde erstmals von mir persönlich im Jahre 1979 am Dachstein-Gletscher (in Österreich) getestet. Man bezeichnet eine solche Messvorrichtung auch als "Subjektiv- Zeitnahme". Ich nannte es "SRCT", und später: "SensorTiming".

Vom allersten Prototyp gibt es kein Photo mehr. Im Sommer 1978 zeigte ich das Gerät der österreichischen Zeitnahme-Firma  "ALGE Timing", und hoffte auf eine mögliche Kooperation. Um meinen guten Willen zu zeigen, vertrieb ich deren Zeitmessgeräte 5 Jahre lang nebenberuflich in Teilen von Österreich ALGE selbst vorher noch nie so ein System gesehen. Man war erstaunt.

Mein hauptberuflichen Schwerpunkt lag damals allerdings immer noch bei besagter Linzer Gleismaschinen-Firma.  Also machte ich 3 Jobs gleichzeitig, und arbeite oft mehr als 16 Stunden täglich. Die Firmenleitung hatte von meinem Projekt zunächst keine Ahnung. Ich fürchtete Rausschmiss. Nur ein Patentsachbearbeiter dieser Firma und ein Vorgesetzter wußte davon, und ich vertraute diesen Leuten. Ein fataler Irrtum, wie sich später heraus stellte...

Das o. g. Gerät konnte bereits für Materialtests eingesetzt werden. Allerdings gab es noch Probleme mit Selbstauslösungen bei starken Schlägen am Ski. Dieser Fehler wurde 1 Jahr später behoben.